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        汽車發(fā)電機(jī)知識(shí)

        電氣知識(shí)

        什么是汽車發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器 發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的工作原理及作用有哪些
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        什么是汽車發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器
        調(diào)節(jié)汽車發(fā)電機(jī)發(fā)電量的就叫汽車發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器

        為什么需要汽車發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器
        由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不是一定的,而發(fā)電機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的,為了使發(fā)電機(jī)發(fā)出的電穩(wěn)定在14.0v左右,就需要調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)內(nèi)部磁場(chǎng)電流大小,轉(zhuǎn)速低時(shí)調(diào)節(jié)的電流就大,轉(zhuǎn)速高時(shí)調(diào)節(jié)的電流就小,這樣發(fā)電機(jī)就可以穩(wěn)壓輸出。

        汽車發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的作用
        汽車發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的主要作用是為了控制發(fā)電機(jī)輸出電壓在額定值內(nèi),因?yàn)槠嚢l(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)極不穩(wěn)定,所以發(fā)電機(jī)的輸出電壓也會(huì)隨著轉(zhuǎn)數(shù)的變化而變化,如果轉(zhuǎn)數(shù)高時(shí)沒有調(diào)節(jié)器的限制電壓也會(huì)超出額定值,會(huì)對(duì)車內(nèi)電氣設(shè)備造成損壞。

        發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的工作原理(5根線的調(diào)節(jié)器端子)
        5根線的調(diào)節(jié)器,有1根是調(diào)節(jié)器的電源B,受點(diǎn)火開關(guān)控制也相當(dāng)于監(jiān)視發(fā)電機(jī)發(fā)電大小的感應(yīng)線,他的電壓高調(diào)節(jié)器出來的電流就小,反之。
        第2根是搭鐵線E,這是最基本的。用電器嘛肯定得有火線和搭鐵線。
        第3根是中性點(diǎn)N,他和發(fā)電機(jī)上中性點(diǎn)接線柱相連,它在發(fā)電機(jī)正常工作時(shí)電壓為發(fā)電電壓的一半,作用是控制充電指示燈的。
        第4根是充電指示燈線L,充電指示燈一頭是從點(diǎn)火開關(guān)開了,從儀表電源送進(jìn)去,然后接到這跟線上,它通過調(diào)節(jié)器內(nèi)部搭鐵,充電指示燈就亮了;發(fā)開電以后中性點(diǎn)有電控制使調(diào)節(jié)器L上的電壓升高,充電指示燈兩端電位相差不多燈就滅了。
        第5根是磁場(chǎng)F,它也和發(fā)電機(jī)相連,就是這跟線使發(fā)電機(jī)有了磁場(chǎng)電流,可以發(fā)電。

        如何判斷是汽車發(fā)電機(jī)問題還是調(diào)節(jié)器本身問題
        外部檢測(cè):專業(yè)汽車電工用萬用表電壓檔去測(cè)量發(fā)電機(jī)的端電壓,如果電壓不能達(dá)到13V,那就需要對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行檢修或更換,如果測(cè)得的電壓在13.8V以上不斷的變化,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加時(shí)萬用表顯示的電壓高出規(guī)定值,比如,達(dá)到15V以上,那肯定就是電壓調(diào)節(jié)器的事了。
        內(nèi)部檢測(cè):確定是發(fā)電機(jī)本身問題后,通過汽車電工使用專業(yè)儀器對(duì)發(fā)電機(jī)各部件進(jìn)行測(cè)量后,其他零件無故障,則就是發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的問題。
        當(dāng)然不同車型、檢測(cè)的方式也各不一樣,在此不一一贅述。

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